Wälzlager

Wälzlager – Was versteht man unter einem Wälzlager?

Ob bei Produktionsmaschinen, im Schienenverkehr, im Auto oder Motorrad oder in ganz üblichen Produkten wie einer Bohrmaschine oder Inline-Skates, überall trifft man auf Wälzlager. Bei Wälzlagern handelt es sich um Lager in der industriellen Maschinenfertigung, durch welche die Bewegungen von Bauteilen erleichtert und zugleich die Reibung verringert wird – durch eine sogenannte Wälzbewegung bzw. Rollenbewegung.

So ist ein Wälzlager aufgebaut

Ein Wälzlager besteht aus verschiedenen Bauteilen:

• Einem Innen- und Außenring mit Laufbahnen
• Wälzkörpern
• Einem Käfig
• Eventuell Dichtungen oder Deckscheiben
• Schmierstoffen (Fett oder Öl)

Zwischen dem Innenring und dem Außenring des Wälzlagers, meist aus chromlegiertem Sonderstahl für eine hohe Tragfähigkeit sowie eine lange Lebensdauer, befindet sich der Käfig, in welchem sich die Wälzkörper befinden. Diese wälzen sich auf den beiden Ringen ab, wobei der Käfig, gefertigt aus Messing, Stahl oder Kunststoff, der Führung und der Einhaltung des Abstandes dient. Ebenfalls verhindert er ein Herausfallen der Wälzkörper bei einem zerlegten Wälzlager. Zu den typischen Wälzkörpern zählen neben Rollen und Zylindern auch Kugeln, Kegel, Tonnen sowie Nadeln. Je nach Art des Wälzkörpers ergibt sich der jeweilige Name des Wälzlagers, z. B. Kugellager, Nadellager, Rollenlager oder Kegelrollenlager. Das Material der Wälzkörper ist ebenfalls meist chromlegierter Sonderstahl, aber auch Keramik oder Kunststoffe sind beim Wälzkörper vorzufinden. Während Deckscheiben oder Dichtungen zum Schutz vor Schmutz oder Feuchtigkeit von außen nicht bei allen Wälzlagern verbaut werden, ist der Schmierstoff für die Funktion eines Wälzlagers dringend erforderlich. Nur so kann die Reibung verringert werden.

Einem Wälzlager kommen im Wesentlichen zwei Funktionen zu, nämlich die Übertragung von Bewegung von einem auf ein anderes Bauteil und die Übertragung von Kräften. Letztere kann entweder radial (entlang des Radius), axial (entlang einer Achse) oder in kombinierter Form (radial und axial) erfolgen. Der Einsatz erfolgt vorwiegend zur Fixierung von Wellen oder Achsen.

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